浸滲劑浸滲原理與工藝與區(qū)別

<一>,、浸滲原理與工藝

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造是實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)“減量化,、再利用、資源化”三原則中再利用原則的重要途徑,，也是實(shí)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品循環(huán)利用的關(guān)鍵措施,。浸滲工藝是發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的一個(gè)重要組成部分，該工藝于20世紀(jì)60年代研究,，目前浸滲技術(shù)應(yīng)用面不斷擴(kuò)大,，尤其是浸滲處理，如日本幾個(gè)大汽車公司在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中把鑄件浸滲作為一道的工序,。浸滲工序一般都放在毛坯或半成品階段進(jìn)行,，我國一汽、東風(fēng),、重汽,、上海大眾等企業(yè)也都有應(yīng)用，轎車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋為鋁合金材質(zhì),、均采用浸滲,。

無機(jī)浸滲成本低，污染少,，設(shè)備簡單,，有的實(shí)用價(jià)值和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。但我國對其抗振性,、清潔度,、防銹及可缺點(diǎn)條件等實(shí)用性細(xì)節(jié)問題研究甚少。無機(jī)浸滲劑的主要成分是硅酸鈉即水玻璃和少量的其他添加劑,。在整個(gè)浸滲過程中,，除了有少量殘余浸滲設(shè)備會(huì)隨著清洗的水排人污水箱外，不產(chǎn)生其他廢氣和廢物,，不會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生污染,。為此，提出無機(jī)浸滲在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)再制造缸蓋上應(yīng)用,，對推進(jìn)綠色再制造項(xiàng)目具有現(xiàn)實(shí)意義,。

浸滲處理主要為浸滲劑的滲透和固化過程，其滲透過程是借助于液體與固體之間的浸潤現(xiàn)象和毛細(xì)現(xiàn)象,，通過的壓力和處理使浸滲劑滲人鑄件的微孔中,，并利用浸滲劑對金屬的物理化學(xué)吸附作用以及浸滲劑本身的粘性使浸滲劑保待在微孔中,。浸滲的固化過程主要是水玻璃型浸滲劑的脫水形成固體SiO2的過程，其中的固體粉末金屬物隨著硅酸一起固化,，形成以粉未為骨架的化學(xué)填料使微孔密封,。

浸滲處理分為前處理、浸滲和后處理三個(gè)階段,，前處理是指將待浸滲處理的零件再浸滲處理前行脫脂,、清洗和烘干，浸滲處理時(shí)的零件表面沒有油漬和水分,；浸滲處理將零件裝人浸滲罐中進(jìn)行密封抽真空,，以充分排除罐內(nèi)及工作孔隙處的空氣和微塵，利用壓差動(dòng)力及罐內(nèi)負(fù)壓吸人浸滲劑,，再進(jìn)行二次抽真空保壓和加壓保壓使浸滲劑壓人零件缺點(diǎn)部位,；后處理將零件經(jīng)過瀝干后在清洗槽中對零件表面殘余的浸滲劑進(jìn)行清洗和防銹，再放人固化爐中進(jìn)行固化處理,。

<二>,、無機(jī)與浸滲的區(qū)別是什么

現(xiàn)在許多東西都分有的和無機(jī)，那么在浸滲加工里,，也分為無機(jī)浸滲和浸滲,，那么他們到底有什么區(qū)別呢，下邊我就簡單介紹一下,。

浸滲劑是由幾種無機(jī)物或幾十種物制造而成的液態(tài)物質(zhì),，用以密封呈現(xiàn)微孔缺點(diǎn)的鑄件或粉末冶金件。分為無機(jī)浸滲劑和浸滲劑,。

較先開始運(yùn)用的是無機(jī)浸滲劑進(jìn)行浸滲處理（MetalImpregnation）,，后來研制出浸滲劑，因許多長處故許多企業(yè)運(yùn)用浸滲劑替代了無機(jī)浸滲劑,，浸滲劑經(jīng)過了3次升級換代,，現(xiàn)在廣泛運(yùn)用的是2代和3代的浸滲劑，因無機(jī)浸滲劑的浸滲作用差,，所以運(yùn)用大幅削減,，但由于淘汰浸滲劑以及浸滲劑本錢高，所以國內(nèi)以及一些發(fā)展家的一些企業(yè)還在運(yùn)用無機(jī)浸滲劑,，跟著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，將逐漸削減運(yùn)用無機(jī)浸滲劑。

無機(jī)鑄件浸滲補(bǔ)漏劑（無機(jī)鑄件密封膠）比鑄件浸滲密封劑加耐熱,，所以某些情況下還不能以鑄件浸滲補(bǔ)漏劑替代無機(jī)鑄件密封膠,。浸滲劑其它非正式的稱號許多如鑄件補(bǔ)漏劑鑄件補(bǔ)漏液等，由于許多廠家沒有接觸到浸滲補(bǔ)漏，所以有許多別稱還比如鑄件補(bǔ)漏膠,、鑄件密封劑,、鑄件密封膠等。

在生產(chǎn)線上應(yīng)用浸滲技能已經(jīng)成為職業(yè)共識?，F(xiàn)在,，很多的企業(yè)已將浸滲作為一道不可少的工序排進(jìn)工藝文件,。浸滲是通過真空加壓的辦法,，使浸滲膠液浸入鑄件疏松、氣孔等缺點(diǎn)內(nèi)部,，通過固化,，填充鑄件微孔，然后處理走漏問題,，到達(dá)密封承壓的意圖,。