鋁鑄件浸滲劑浸滲處理技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展及浸滲方法

【一】,、鋁鑄件浸滲處理技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展
目前浸滲技術(shù)應(yīng)用不斷擴(kuò)大,，工業(yè)都主張對(duì)承壓鑄件進(jìn)行全浸滲處理，浸滲技術(shù)已被汽車制造業(yè)和其他主要工業(yè)部門認(rèn)可,，如日本幾個(gè)大汽車公司在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中把鑄件浸滲作為一道的工序,。近些年來，浸滲處理設(shè)備和材料的發(fā)展,，使浸滲處理技術(shù)成為挽救汽車鋁鑄件滲漏缺點(diǎn)令人滿意的工藝方法,。
人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)，不再僅僅作為一種廢品的方法,，而是把它看作鑄件后續(xù)處理過程中公認(rèn)的生產(chǎn)工藝,。
水玻璃是較初應(yīng)用的一種浸滲劑，它在20世紀(jì)四五十年代廣泛應(yīng)用,。作為一種無機(jī)浸滲劑,，它有許多致命的弊端，脫水后體積收縮率高,；生產(chǎn)效率低,；難清洗；干燥后材料脆,，易脫落,；滲漏率高等,。除一些高溫場(chǎng)合外,，在大多數(shù)場(chǎng)合已被淘汰。20世紀(jì)50年代后期,，合成樹脂浸滲劑逐漸市場(chǎng),。熱固化樹脂浸滲劑和厭氧樹脂自固型浸滲劑在20世紀(jì)80年代逐漸成為歐美市場(chǎng)產(chǎn)品并從20世紀(jì)90年代起在范圍內(nèi)普遍應(yīng)用。目前,，用樹脂作浸滲處理填充劑的浸滲處理技術(shù)比較成熟,，浸滲設(shè)備在生產(chǎn)要求無滲漏的汽車鋁鑄件中獲得了廣泛的應(yīng)用。1967年就開始生產(chǎn)和銷售樹脂浸滲材料和設(shè)備,，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)在20世紀(jì)70年代末推廣應(yīng)用PC504樹脂浸滲劑,，這種浸滲劑填充微細(xì)孔隙效果較好，可在熱水中固化處理,，浸滲處理鋁鑄件時(shí)間通常為15min,，因此特別適合于大批量汽車鋁鑄件自動(dòng)化生產(chǎn)。該公司還研制了一種多用途的自動(dòng)浸滲處理設(shè)備,，鋁鑄件浸滲處理過程可全部自動(dòng)化,，且浸滲劑的消耗量少,，生產(chǎn)。具有自固化能力,，它與空氣接觸不固化,，一旦與空氣中的氧隔絕，便起聚合反應(yīng),，室溫下也會(huì)固化,。其特點(diǎn)是密封成功率高、低能耗,、可生物降解,、工藝過程、無溢出,、優(yōu)異的耐溶劑及耐熱性能,。用于批量大、要求高的鑄件,。熱水固化型浸滲劑Resinol90℃,，是該公司20世紀(jì)90年代研制的產(chǎn)品。它在90℃的熱水(空氣)中通過聚合反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)固化,，較終在微孔內(nèi)形成一種熱固性塑料,。其特點(diǎn)是低粘度、滲透性,、低收縮率,、耐化學(xué)介質(zhì)及耐溫性能優(yōu)良，密封合格率達(dá)以上,。目前,，國內(nèi)許多廠家都在使用這種產(chǎn)品。
與工業(yè)發(fā)達(dá)相比,，國內(nèi)用于鋁鑄件的浸滲處理工藝歷史較短,。20世紀(jì)70年代從引進(jìn)浸滲處理技術(shù)，先用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中鑄件密封,。Q492發(fā)動(dòng)機(jī)鋁鑄件生產(chǎn)廠家在國內(nèi)較早應(yīng)用了浸滲處理技術(shù),。至20世紀(jì)80年代以后，人們對(duì)于浸滲處理技術(shù)明顯的經(jīng)濟(jì)效益才予以關(guān)注,，EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金壓鑄件及其他生產(chǎn)廠家相繼將浸滲處理技術(shù)推廣應(yīng)用于大量生產(chǎn)中,，挽救廢品率達(dá)90%以上，近20年來,，浸滲技術(shù)在我國發(fā)展很快,，研制出了多種性能好及效益高的新型浸滲劑，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果,。我國研制的浸滲設(shè)備,，如LJS系統(tǒng)真空壓力浸滲設(shè)備,，在總體設(shè)計(jì)和自動(dòng)化程度上，都已接近世界同類產(chǎn)品的水平,。
所有汽車鑄件的生產(chǎn)廠家都希望生產(chǎn)出無缺點(diǎn)的產(chǎn)品,，滿足使用要求。事實(shí)上,，由于產(chǎn)品的不斷發(fā)展,，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，對(duì)鑄件的要求也越來越高,，鑄件產(chǎn)生缺點(diǎn)的機(jī)率也增加,，任何的鑄造技術(shù)也難以鑄件的合格率。
因此,，浸滲處理就成為挽救鑄件缺點(diǎn)的重要手段之一,。過去由于國內(nèi)鋁鑄件的生產(chǎn)規(guī)模不大，汽車鋁鑄件的擴(kuò)大應(yīng)用,，該項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用具有的現(xiàn)實(shí)意義,，在生產(chǎn)中有廣泛的應(yīng)用前景。實(shí)踐證明,，浸滲技術(shù)是提高鑄件成品合格率及產(chǎn)品使用性能的一種行之的方法,。為此，我們應(yīng)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行深入的研究,，使其加完善,，以該項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用，創(chuàng)造大的經(jīng)濟(jì)效益,。
【二】,、浸滲方法
浸滲處理方法可分為局部浸滲法和整體浸滲法兩大類。局部浸滲方法有刷涂,、浸涂,、注射和加壓注射祛等,，它適用于已知泄漏部位的工件,。此法工藝簡(jiǎn)單，浸滲劑消耗量少,，多用于大型工件或單件生產(chǎn)的工件上,。浸滲劑刷涂法是將需處理的工件先經(jīng)脫脂和清洗，然后在缺點(diǎn)表面處涂刷或噴涂浸滲劑,。浸涂法是用含有浸滲劑的棉球,，貼放在工件滲漏部位，利用毛細(xì)作用而將浸滲劑吸入到滲漏部位,。注射法是用裝有浸滲劑的壓注具,，將浸滲劑壓入工件滲漏部位的孔隙中,。
加壓注射法是將需處理的工件先裝在夾具內(nèi)，工件內(nèi)腔充滿浸滲劑,，然后通入壓縮空氣加壓,，使浸滲荊在壓力作用下從氣孔中滲出為止。此法浸滲效果好,，但需加壓設(shè)備,。
整體浸滲方法有常壓浸滲、真空浸滲,、壓力浸滲和真空壓力浸滲法等,。為了增強(qiáng)浸滲效果，目前普遍采用真空壓力浸滲法,。
真空壓力浸滲過程需要兩個(gè)罐即儲(chǔ)液罐和真空罐,。真空罐是壓力容器，它是浸滲設(shè)備的主罐,，是完成浸滲工藝的關(guān)鍵,。浸滲處理前，需先把工件5裝入吊籃4中,，然后再將吊籃放入真空罐3內(nèi),，抽真空，使罐內(nèi)造成負(fù)壓,，目的是抽凈罐內(nèi)和工件孔隙中的空氣及微塵,，然后打開球閥2，浸滲劑將由儲(chǔ)液罐1被吸入到真空罐3內(nèi)直到浸沒被浸滲工件為止,。再啟動(dòng)空壓機(jī),，向真空罐3內(nèi)加壓，以使浸滲劑能滲入到工件孔隙深處,。然后卸壓,，并使浸滲劑返回儲(chǔ)液罐，提出吊籃,。
真空壓力浸滲法具有工效高,、周期短，浸滲,，且適于處理各種形狀和各種材質(zhì)的工件,，尤其適于處理帶有細(xì)小氣孔的鑄件和粉末冶金件。