浸滲設(shè)備滲透膜分離的技術(shù)同應(yīng)用發(fā)展

【一】,、浸滲設(shè)備滲透膜分離的技術(shù)

1,、浸滲設(shè)備在常溫不發(fā)生相變的條件下，可以對(duì)溶質(zhì)和水進(jìn)行分離,，適用于對(duì)熱物質(zhì)的分離,、濃縮,，并且與有相變化的分離方法相比，能耗較低,。

2,、反滲透膜分離技術(shù)的雜質(zhì)去除范圍廣。

3,、較高的脫鹽率和水回用率,，可截留粒徑幾個(gè)納米以上的溶質(zhì)。

4,、利用低壓作為膜分離動(dòng)力,，因此分離裝置簡(jiǎn)單，操作,、維護(hù)和自控簡(jiǎn)便,，現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。

【二】,、鋁鑄件浸滲處理技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展

目前浸滲技術(shù)應(yīng)用不斷擴(kuò)大,，工業(yè)都主張對(duì)承壓鑄件進(jìn)行全浸滲處理，浸滲技術(shù)已被汽車制造業(yè)和其他主要工業(yè)部門認(rèn)可,，如日本幾個(gè)大汽車公司在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中把鑄件浸滲作為一道的工序,。近些年來(lái)，浸滲處理設(shè)備和材料的發(fā)展,，使浸滲處理技術(shù)成為挽救汽車鋁鑄件滲漏缺點(diǎn)令人滿意的工藝方法,。

人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)，不再僅僅作為一種廢品的方法,，而是把它看作鑄件后續(xù)處理過(guò)程中公認(rèn)的生產(chǎn)工藝,。

水玻璃是較初應(yīng)用的一種浸滲劑，它在20世紀(jì)四五十年代廣泛應(yīng)用,。作為一種無(wú)機(jī)浸滲劑,，它有許多致命的弊端，脫水后體積收縮率高,；生產(chǎn)效率低,；難清洗；干燥后材料脆,，易脫落,；滲漏率高等。除一些高溫場(chǎng)合外,，在大多數(shù)場(chǎng)合已被淘汰,。20世紀(jì)50年代后期，合成樹脂浸滲劑逐漸市場(chǎng)。熱固化樹脂浸滲劑和厭氧樹脂自固型浸滲劑在20世紀(jì)80年代逐漸成為歐美市場(chǎng)產(chǎn)品并從20世紀(jì)90年代起在范圍內(nèi)普遍應(yīng)用,。目前,，用樹脂作浸滲處理填充劑的浸滲處理技術(shù)比較成熟，浸滲劑在生產(chǎn)要求無(wú)滲漏的汽車鋁鑄件中獲得了廣泛的應(yīng)用,。1967年就開始生產(chǎn)和銷售樹脂浸滲材料和設(shè)備,，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)在20世紀(jì)70年代末推廣應(yīng)用PC504樹脂浸滲劑，這種浸滲劑填充微細(xì)孔隙效果較好,，可在熱水中固化處理,，浸滲處理鋁鑄件時(shí)間通常為15min，因此特別適合于大批量汽車鋁鑄件自動(dòng)化生產(chǎn),。該公司還研制了一種多用途的自動(dòng)浸滲處理設(shè)備,，鋁鑄件浸滲處理過(guò)程可全部自動(dòng)化，且浸滲劑的消耗量少,，生產(chǎn),。具有自固化能力，它與空氣接觸不固化,，一旦與空氣中的氧隔絕,，便起聚合反應(yīng)，室溫下也會(huì)固化,。其特點(diǎn)是密封成功率高,、低能耗、可生物降解,、工藝過(guò)程,、無(wú)溢出、優(yōu)異的耐溶劑及耐熱性能,。用于批量大,、要求高的鑄件。熱水固化型浸滲劑Resinol90℃,，是該公司20世紀(jì)90年代研制的產(chǎn)品,。它在90℃的熱水(空氣)中通過(guò)聚合反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)固化，較終在微孔內(nèi)形成一種熱固性塑料,。其特點(diǎn)是低粘度,、滲透性、低收縮率,、耐化學(xué)介質(zhì)及耐溫性能優(yōu)良,，密封合格率達(dá)以上。目前,，國(guó)內(nèi)許多廠家都在使用這種產(chǎn)品,。

與工業(yè)發(fā)達(dá)相比,，國(guó)內(nèi)用于鋁鑄件的浸滲處理工藝歷史較短,。20世紀(jì)70年代從引進(jìn)浸滲處理技術(shù),，先用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中鑄件密封。Q492發(fā)動(dòng)機(jī)鋁鑄件生產(chǎn)廠家在國(guó)內(nèi)較早應(yīng)用了浸滲處理技術(shù),。至20世紀(jì)80年代以后,，人們對(duì)于浸滲處理技術(shù)明顯的經(jīng)濟(jì)效益才予以關(guān)注，EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金壓鑄件及其他生產(chǎn)廠家相繼將浸滲處理技術(shù)推廣應(yīng)用于大量生產(chǎn)中,，挽救廢品率達(dá)90%以上,，近20年來(lái)，浸滲技術(shù)在我國(guó)發(fā)展很快,，研制出了多種性能好及效益高的新型浸滲劑,，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果。我國(guó)研制的浸滲設(shè)備,，如LJS系統(tǒng)真空壓力浸滲設(shè)備,，在總體設(shè)計(jì)和自動(dòng)化程度上，都已接近世界同類產(chǎn)品的水平,。

所有汽車鑄件的生產(chǎn)廠家都希望生產(chǎn)出無(wú)缺點(diǎn)的產(chǎn)品,，滿足使用要求。事實(shí)上,，由于產(chǎn)品的不斷發(fā)展,，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)鑄件的要求也越來(lái)越高,，鑄件產(chǎn)生缺點(diǎn)的機(jī)率也增加,，任何的鑄造技術(shù)也難以鑄件的合格率。

因此,，浸滲處理就成為挽救鑄件缺點(diǎn)的重要手段之一,。過(guò)去由于國(guó)內(nèi)鋁鑄件的生產(chǎn)規(guī)模不大，汽車鋁鑄件的擴(kuò)大應(yīng)用,，該項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用具有的現(xiàn)實(shí)意義,，在生產(chǎn)中有廣泛的應(yīng)用前景。實(shí)踐證明,，浸滲技術(shù)是提高鑄件成品合格率及產(chǎn)品使用性能的一種行之的方法,。為此，我們應(yīng)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行深入的研究,，使其加完善,，以該項(xiàng)技術(shù)的推廣應(yīng)用，創(chuàng)造大的經(jīng)濟(jì)效益,。