(一),、有機(jī)浸滲工藝的工作流程
1,、浸滲工藝
工件浸滲工藝分為前處理、浸滲處理,、后處理三個階段,。
1.1、前處理
前處理工藝包含清洗和枯燥等工序,。
1.2,、浸滲處理
浸滲設(shè)備浸滲處理工藝包含工件抽真空、負(fù)壓吸入浸滲劑,、加壓,、降壓推出浸滲劑、常壓取出工件等工序,。
1.3,、后處理
后處理包含漂洗、鈍化,、曬干和熱固化,、試壓等工序。
注:浸滲處理后工件應(yīng)進(jìn)行泵壓試驗,,如有走漏可進(jìn)行二,、第三次浸滲處理,對三次浸滲后仍走漏的工件則作作廢處理,。
2,、浸滲流程圖:
3,、具體的操作過程
a、浸滲預(yù)處理:
鑄件較好在拋光加工后進(jìn)行,,粉未冶金較好燒結(jié)后進(jìn)行,,零件如有油污可用前處理設(shè)備脫脂,清洗旨,,清洗,,烘干。
b,、浸滲
◆把裝有零件的浸滲籃放入浸滲罐子中,。
◆干真空處理:開動真空泵,真空壓力在0.09mpa以上,,用真空把零件微孔或裂紋內(nèi)的空氣(或水,、油等)抽出,抽真空時刻為10分種,。
◆濕真空處理:用真空把膠液吸進(jìn)浸滲罐內(nèi),,膠液的液面高出浸滲籃中零件50-80mm為準(zhǔn),繼續(xù)抽真空15分種,,然后緩慢卸下至常壓,,浸泡數(shù)分種。
◆特別狀況,,如選用高粘度密封劑或者工件體積,,厚度較大等,則敞開空壓機(jī),,用壓縮空氣把皎液壓入零件中的微孔或裂紋內(nèi),,壓縮空氣壓力依據(jù)具體狀況而定,假如沒有特別要求,,壓縮空氣壓力在0.4mpa即可,,時刻為10分種,但對大多數(shù)用戶,,可取消加壓工序,,只選用干真空——濕真空浸滲是迄今較有用有辦法,壓力浸滲后敞開輸膠液管道閥門,,經(jīng)過壓力把浸滲罐中的膠瘁壓回儲膠罐內(nèi),,卸壓。
c,、瀝干及甩干:
◆浸滲結(jié)束,,翻開浸滲罐的蓋子,用吊鉤把浸滲籃吊離膠液(籃底離開膠液外表),讓浸滲籃及其內(nèi)裝零件外表粘附液滴干或甩干,,放入甩干機(jī),,將膠液甩干,然后把浸滲籃移至洗刷罐中,。
d、洗刷:
◆洗刷罐中放入能滲過浸滲籃的水,。為了能洗刷潔凈零件的膠液,,浸滲籃上下抖動5次或左右搖擺、添加零件外表與水的沖突,,讓零件外表剩余的膠液溶于水中,,洗刷時刻為1分種,洗刷的水會集,,經(jīng)處理后排出,。洗刷次數(shù)2次。單個結(jié)構(gòu)特別的零件,,較好再用噴水槍沖刷內(nèi)孔等部位,。
e、固化:
◆將洗酒徒后的零件放入熱水固化槽內(nèi),,恒溫90℃固化時刻20分種,。
f、試壓:
◆固化后的零件放進(jìn)試壓機(jī)試壓或安裝后試壓,。試壓的壓力凹凸,,依據(jù)零件的使用壓力而定。
(二),、浸滲劑使用中常見的問題分析
浸滲劑的使用,,為鑄件行的生產(chǎn)率帶來了新的高度,如今,,在鑄造行業(yè)中,,眾多的企業(yè)已經(jīng)將浸滲作為一道不可少的工序,廣泛用于汽車,、摩托車,、火車、空調(diào)制冷等行業(yè),。在浸滲劑的使用中,,不可避免會出現(xiàn)一些問題,下面我們介紹幾種常見的問題給大家做個分析:
問題1:在較高溫度環(huán)境保存本品會造成聚合固化事故
解決方法:已投放在儲膠罐中的浸滲膠應(yīng)配裝制冷機(jī)將溫度控制在5-20℃之間,,如冬季停用,,在重新開機(jī)時檢查制冷機(jī)是否正常。未開封的桶裝浸滲劑放在28℃以下倉儲保管。
問題2:空氣是本品的穩(wěn)定劑,,如較長時間停用,,儲膠罐底部的浸滲劑長時間接觸不到空氣不利膠液的穩(wěn)定。
解決方法:停用期間每天安排浸滲劑在浸滲罐和儲膠罐之間來回轉(zhuǎn)換三次,,這樣有利底部的浸滲劑能接觸到空氣,。如每天生產(chǎn)則不需要這樣做。如在儲膠罐底部加裝一空氣管,,在停用期或下班后閥門開少許連續(xù)輸入少量潔凈空氣效果好,。(空氣經(jīng)過油水分離器,避免將大量水帶入膠液,。)
問題3:用本品浸滲銅件鐵件,,會將一些銅屑鐵屑帶入浸滲劑中,銅離子鐵離子是浸滲劑固化的催化劑,,在環(huán)境溫度較高且底部膠液接觸不到空氣的不利情況下,,如再有銅離子鐵離子的存在將加速膠液固化的事故發(fā)生。
解決方法:本品主要針對鋁合金,,鎂合金,,不銹鋼等金屬和非金屬,用于以上產(chǎn)品并正確操作,,廠方承諾對浸滲劑實行三包,。但用于銅件鐵件廠方不實行三包,如果用戶自擔(dān)責(zé)任用于銅件鐵件,,除嚴(yán)格遵守相關(guān)操作要求外,,在浸滲罐和儲膠罐之間加裝一臺布袋式過濾機(jī)(廠方可提供),濾袋為400目,,每天下班前將膠液過濾一次,,將工件帶入的銅屑鐵屑濾出,另外膠液添加量能淹沒吊籃即可,,隨用隨添,。