浸滲劑浸滲技術(shù)的發(fā)展歷史跟怎樣合理解決鋁合金壓鑄件浸滲問題

<一>,、浸滲技術(shù)的發(fā)展歷史

浸滲技術(shù)是利用浸滲設(shè)備在一定外部條件下滲入多孔性材料內(nèi)部,，再經(jīng)過固化反應(yīng)而實現(xiàn)填補材料內(nèi)部空隙缺點的目的，浸滲技術(shù)是隨著現(xiàn)代科技發(fā)展而隨之產(chǎn)生的一項新技術(shù),，在木材的防腐蝕,、防蛀蟲、防燃燒,，冶金鑄造中的缺點封堵,，粉末冶金件的強化、防蝕和密封,，電器,、電子元件的絕緣和防潮等等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。

近代,，浸滲技術(shù)的應(yīng)用始于二十世紀三十年代,。

在工業(yè)發(fā)達，浸滲技術(shù)被應(yīng)用于對鑄件缺點的堵漏工藝,，當(dāng)時浸滲劑主要是無機硅酸鈉類(俗稱水玻璃),，以內(nèi)循環(huán)的方式填充鑄件內(nèi)部空隙。

浸滲技術(shù)的進步則開始于二十世紀五,、六十年代,，這時汽車工業(yè)在歐美等工業(yè)發(fā)達得到的發(fā)展，這時如何提高汽車發(fā)動機承壓鑄件的合格率,，降低成本的問題急待解決,，從而推動了浸滲技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用。

浸滲技術(shù)的廣泛應(yīng)用是開始于二十世紀七十年代,，能源危機促使歐美等汽車產(chǎn)業(yè)向輕型化,、小排量的方向發(fā)展,，為減輕汽車重量，減少能源消耗,，提高汽車的使用性能,，鑄鐵零部件逐漸被鋁、鎂合金等輕型材料,，甚至塑料材質(zhì)所替代,。

但輕金屬合金材料在鑄造過程中易產(chǎn)生微孔，從而導(dǎo)致鑄造的零件受壓后產(chǎn)生滲漏的問題,，同時,，粉末冶金燒結(jié)件由于節(jié)省材料消耗和降低機械加工成本的特點在這一時期被廣泛應(yīng)用，但其在燒結(jié)過程中易產(chǎn)生大量的微孔而造成零件滲漏的問題,，因此對于多孔性材料的滲漏問題急待解決,，這樣就浸滲技術(shù)的需求及發(fā)展。

隨著浸滲方法和工藝的不斷改進,，浸滲設(shè)備也同時向大型化,、自動化方向發(fā)展，又進一步推進了浸滲技術(shù)的廣泛應(yīng)用,。

浸滲技術(shù)的應(yīng)用,，推動了許多復(fù)雜零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計向輕型化、薄壁化發(fā)展,。

現(xiàn)在浸滲技術(shù)已經(jīng)成為一些企業(yè)的一項設(shè)計手段和鑄件生產(chǎn)過程中不可或缺的生產(chǎn)過程,。

目前浸滲技術(shù)在應(yīng)用范圍得到不斷的擴大，已經(jīng)在汽車,、船舶等主要工業(yè)部門被廣泛的應(yīng)用,。

浸滲工藝方法也得到的發(fā)展，浸滲工藝已經(jīng)由局部或常壓浸滲發(fā)展至真空加壓浸滲,。

目前真空加壓浸滲工藝被行業(yè)公認為效率較高,、可靠性較好的浸滲方法。

浸滲技術(shù)在提高產(chǎn)品合格率,、節(jié)約能源,、降低成本等方面有明顯的技術(shù)經(jīng)濟效益。

<二>,、怎樣合理解決鋁合金壓鑄件浸滲問題

(一),、節(jié)省成本費

1、鋁合金壓鑄件浸滲常用模具能夠長期使用,，基本上無耗損,，因此省去了模具花費。

2,、鋁合金壓鑄件浸滲革除了傳統(tǒng)式造型設(shè)計下芯工藝流程,，節(jié)約了人工成本,，同時也減少了生產(chǎn)制造成本。

(二),、提高工作效率和生產(chǎn)量

1,、鋁合金壓鑄件浸滲常用泡沫塑料實體模型為機械設(shè)備聚氨酯發(fā)泡，浸滲劑在確保實體模型的品質(zhì)外,，生產(chǎn)制造速率也是非?？焖?。

2,、鋁合金壓鑄件浸滲加工工藝簡單化了傳統(tǒng)工藝的繁雜流程，例如造型設(shè)計下芯,。

3,、鋁合金壓鑄件浸滲為一箱多注，并且可另外澆筑多箱,，直到金屬材料水溶液運用結(jié)束,。

(三)、提升產(chǎn)品品質(zhì)

1,、鋁合金壓鑄件浸滲由于不用造型設(shè)計下芯,，減少了因造型設(shè)計下芯出現(xiàn)的缺點或廢料。

2,、無需合箱扣箱,，防止了因合箱扣箱出現(xiàn)的毛邊振紋等缺點或廢料，同時也提升了產(chǎn)品的精密度,。