浸滲劑的浸滲流程及密封技術(shù)

一、浸滲劑的浸滲流程

浸滲設(shè)備是由幾種無機物或幾十種物配制而成的液態(tài)物質(zhì),，用以密封出現(xiàn)微孔缺點的鑄件或粉末冶金件,。分為無機浸滲劑和浸滲劑。

較先開始使用的是無機浸滲劑進行浸滲處理（MetalImpregnation）,，后來研制出浸滲劑,，因諸多優(yōu)點故很多企業(yè)使用浸滲劑取代了無機浸滲劑，浸滲劑經(jīng)過了3次升級換代,，現(xiàn)在廣泛使用的是2代和3代的浸滲劑,，因無機浸滲劑的浸滲效果差，所以使用大幅減少,，但因為淘汰浸滲設(shè)備以及浸滲劑成本高,，所以國內(nèi)的一些企業(yè)還在使用無機浸滲劑，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,，將逐步減少使用無機浸滲劑。

無機鑄件浸滲補漏劑（無機鑄件密封膠）比鑄件浸滲密封劑加耐熱,，所以某些情況下還不能以鑄件浸滲補漏劑取代無機鑄件密封膠,。浸滲劑其它非正式的稱呼很多如鑄件補漏劑鑄件補漏液等，因為很多廠家沒有接觸到浸滲補漏,，所以有很多別稱還比如鑄件補漏膠,、鑄件密封劑、鑄件密封膠等,。

浸滲工藝流程：浸滲設(shè)備在壓鑄件及粉末冶金件制造過程中,，由于氣體殘留、晶體收縮等原因,，不可避免地形成大量微孔,、砂眼,、裂紋，微孔滲漏給機器設(shè)備的使用帶來隱患,，即使用于無壓力要求的用途也可能因電鍍,，涂漆及其它表面處理時電鍍液，酸液等進入零件內(nèi)部導致內(nèi)部腐蝕,，縮短了零件使用壽命,，因微孔的存在使表面噴漆、電鍍等形成氣泡或凹凸不平,。

在生產(chǎn)線上應用浸滲技術(shù)已經(jīng)成為行業(yè)共識,。目前，眾多的企業(yè)已將浸滲作為一道不可少的工序排進工藝文件,。浸滲是通過真空加壓的方法,，使浸滲膠液浸入鑄件疏松、氣孔等缺點內(nèi)部,，經(jīng)過固化,，填充鑄件微孔，從而解決泄露問題,，達到密封承壓的目的,。

二、熱水固化真空浸滲設(shè)備及其密封技術(shù)

熱固化浸滲密封技術(shù)--解決金屬鑄件和粉末冶金件中的裂縫,、微孔,、砂眼等密封難題。在壓鑄件及粉末冶金件制造過程中,，由于晶體收縮等原因,，不可避免地形成大量微孔、砂眼,、裂紋,，微孔滲漏給機器設(shè)備的使用帶來隱患，即使用于無壓力要求的用途也可能因電鍍,，涂漆及其它表面處理時清潔劑,、酸液等進入零件內(nèi)部導致內(nèi)部腐蝕，縮短了零件使用壽命,，因微孔的存在使表面噴漆,、電鍍等形成氣泡或凹凸不平。

隨著微孔密封技術(shù)的不斷發(fā)展,，制造出的鑄件和冶金材料成品將成為可能,。T88及T90真空浸滲熱水固化微孔密封劑的使用解決了長期困擾鑄造行業(yè)的技術(shù)難題。浸滲劑投資少,，操作簡單,、,、性(一次浸滲成功率以上)?？墒沽悴考脑O(shè)計薄壁化,，可承受高壓至零件爆裂，使以往需要返工重鑄的比例降到零,，綜合比較,，比使用其它工藝降低了生產(chǎn)成本。在國內(nèi),，特別是機動車制造行業(yè)對T88,、T90的需求增長，主要用于調(diào)節(jié)器,、化油器,、自動變速箱殼體，機動車缸體,、缸蓋,、曲軸箱、壓縮機殼體等,。

隨著該技術(shù)的發(fā)展和應用,，正越來越廣泛的應用到工業(yè)制造生產(chǎn)的各個。

空壓力浸滲設(shè)備及與其配套使用浸滲劑,。該浸滲設(shè)備能密封鑄件因微孔缺點所造成的滲漏,，主要用于飛機、輪船,、火車,、汽車、摩托車等各類機械制造業(yè)的發(fā)動機的缸體,、缸蓋,、各類泵殼、閥體及其它承壓鑄件,。

浸滲劑的優(yōu)點

1,、操作簡單，,。45分鐘可完成一個浸滲流程，工件合格率以上,。

2,、反應固化不收縮，固化物堅韌,，耐化學介良,?？擅芊?。5um的微孔,。

3,、容易清洗，不影響工件表面精度,。不腐蝕金屬,，對操作人員及環(huán)境。

4,、粉末治件燒結(jié)后即浸滲,，可使加工壽命大幅度延長。

5,、鑄件在電鍍,，噴漆前浸滲，可延長零件壽命,，升使表面處理質(zhì)量優(yōu)良,。